②較小的熱容量，以有效地利用熱能，且只足夠的熱穩定性，以抵抗成型過程中的熱沖擊；
③盡量選用與加工件熱膨脹系數相近的材料，以減少變形；
④質量輕，便于運輸．且成本低，易于制造；
⑤維護方便，有較長的使用壽命。]]>
FRP材料密度通常為1.2～1.9g/cm3,約為鋼材的1/5～1/4,比鋼材、鑄鐵和塑料等的比強度都高,并有優越的物理性能,熱膨脹系數與鋼大體相當。熱傳導系數只有鋼的0.5%,是一種相當突出的熱和電絕緣體。
（2）耐化學腐蝕
FRP具有特殊的耐化學腐蝕性能,在輸送或儲存腐蝕性介質時,其使用壽命比普通鋼管長幾倍直至幾十倍,甚至比不銹鋼也長得多;但玻璃鋼管、罐的防腐性能與基本材料、浸潤劑、介質性能、使用條件、壁厚結構及溫度有很大關系。只有針對具體介質和使用條件,正確地選用原材料和結構,才能獲得理想的防腐效果。
（3）水力特性優異
水力特性是管道的重要特性之一,水力特性優異意味著流體壓頭損失小,可以選用較小的管徑或功率小的輸送泵,從而減小管道工程的初投資,節省電能,降低運行成本。玻璃鋼管的內表面相當光滑,幾乎可以認為是“水力學光滑管”。在運行過程中,鋼管、鑄鐵管、水泥管等的內表面,常常產生局部腐蝕,變得越來越粗糙,而FRP管道則始終保持新生管表面光滑狀態。
（4）安裝維護費用低
玻璃鋼管不需要特殊的防腐處理,保溫層可減薄或不需保溫處理。管道輕,吊裝簡單,動力消耗少,支承結構或基礎可簡化。玻璃鋼管的長度比鋼管長,接頭相對減少。
（5）設計靈活性大,改型周期短
通過改變樹脂系統或采用不同的增強材料來調整玻璃鋼管的各種物理和化學性能,以適應不同介質和工作條件的需要,通過調整結構層厚度、纏繞角度和壁厚構造來調整管體的承載能力和特性,以制成不同壓力等級或具有某種特殊能力的玻璃鋼管,改型周期短,可按需要設計制造。管道按要求做成承插密封連接管、承插粘結管、平端對接管。法蘭連接管對管徑有特殊要求可按圖訂做;各式儲罐可按要求制作蝶形頂、平頂、開口頂、法蘭帶蓋頂、蝶形底、平底、活(虛)底、斜底、圓錐底等。]]>
臥式儲罐的附件根據其所充裝的介質、壓力、用途等不同有較大差異，一般油品儲罐或工藝罐，主要有進出油管、人孔或手孔、量油孔、排污放水管、通氣孔等。
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為了檢查物料對球罐的腐蝕情況，每隔一定時間還應開罐進行檢查。首次開罐應在投產后一年內進行，以后開罐檢查的間隔應根據第一次檢查所測得的腐蝕速率，發現的缺陷的性質、數量及修補情況等因素確定，一般不得超過3年。開罐檢查的內容包括測量厚度，內外表面宏觀缺陷檢查，若發現有比較嚴重的應力腐蝕開裂以及延遲裂紋，對相應部位還應進行射線或超聲波檢測。對內外表面的全部對接焊縫及其周圍、建造時的工夾具焊跡、接管與球殼的連接焊縫等還應進行磁粉或滲透檢測。
對以上所有檢查和修補結果都應作詳細的記錄，存入設備檔案。
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（1）壓力升至試驗壓力的50%后，保持10min，對球罐所有焊縫和連接部位進行檢查，確認無滲漏后，繼續升壓。
（2）壓力升至試驗壓力后，保持10min，對所有焊縫和連接部位涂刷肥皂水進行檢查，以無滲漏后為合格。如有滲漏，應在進行處理后重新進行氣密試驗。
（3）卸壓時應緩慢。
氣壓試驗或氣密試驗時，應隨時注意環境溫度的變化，監視壓力表讀數，防止發生超壓現象。]]>
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(1)化學品進庫
船泊碼頭后，用耐壓油軟管連接船用機泵與碼頭管線閥門，利用機泵抽取船艙內化學品，通過碼頭閥門及管道，向庫區輸送液體化學品。其主要生產工藝流程如下。
液體化學品或油品(由船運來)-輸油臂或輸油管-泊位前沿閥門區-碼頭和引橋輸送管線-陸域輸送管線-計量-罐區。
(2)裝車
貯槽出料管和裝車泵以專用管線連接，用高架鶴管裝車。
貯槽-裝車泵-裝車臺鶴管-汽車槽
(3)灌桶
用裝車泵輸送來的化學品通過灌桶機裝桶。其主要生產工藝流程如下：
貯槽-裝車泵-灌桶機-包裝桶-桶裝倉庫-出庫
(4)清管
從碼頭到主罐區的化學品或油品輸送管常采用通球清掃方式清除管內殘余物，并以氮氣作為推動介質。
(5)清罐
清罐工藝包括以氮氣或水排空儲罐內的化學物，或向儲罐灌注空氣稀釋儲罐內的化學物，然后人工清罐。
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常常是將一定數量的低碳鋼板，用對焊的方法焊接一起構成罐的殼體。因為作用在罐殼體上的內荷載，底部比頂部大，殼體鋼板的厚度從頂到底是逐漸加厚的。直徑為40英尺（12.19米）或小于40英尺的罐，殼體鋼板的是最小厚度是3/16英寸（4.76毫米），直徑大于40英尺（12.19米）的罐，最小厚度則是1/4英寸（6.35毫米）、最大厚度是1 1/2英寸（38.1毫米）。鋼板脆性破壞的可能性，隨著鋼板溫度的降低和鋼板厚度的增加而增加。所以，在溫帶氣候的條件下，厚度在3/4英寸（19毫米）以上的鋼板，在冷的氣候條件下以上的鋼板，切口韌性的要求也可能是根據其它理由提出的。
罐底的主要區域，是將矩形鋼板（最小厚度1/4英寸）（6.35毫米）用搭接焊接在一起組成的。組成罐底板四周的周邊板也有搭接焊焊接。]]>
(3)施工單位現場管理混亂，擅自對儲耀進行耐壓試驗和帶壓修理。
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(2)選擇儲罐的材料：對化工儲夠來說，介質的腐蝕性是考慮儲耀材料的重要因素。腐蝕性物料視工作壓力、工作溫度的情況可選擇搪瓷容器、搪玻璃容器，也可由鋼制壓力容器襯膠、襯瓷、襯聚四氟乙烯等來提高容器的耐腐蝕性能。
(3)確定儲罐的類型：儲齲形式選擇包括臥式還是立式及封頭的型式。設計時根據工藝條件的要求，從國家標準系列容器中，選出與工藝條件各參數(工作壓力、工作溫度、介質、容積)相符的容器型式。
(4)確定需要儲存的物料總體積：儲存物料總體積的確定見后。
(5)確定儲田的臺數和韌定尺寸：需要儲存的物料總體積除以儲耀的適宜容積所得到的數值經歸整后就是所需的臺數。先初定儲罐的適宜容積，儲罐的適宜容積根據儲罐的型式、存儲物料的性質、可提供的場地大小及設備加工能力等因素綜合考慮后決定，初步確定儲罐的適宜容積后，用需要儲存的物料總體積除以儲怨的適宜容積所得的數值經歸整后就是所需的臺效，臺數確定后，再回過頭來對初定的適宜容積加以調整，才能得到真正的儲罐容積。
在儲罐容積確定后，就可以定直徑和長度(或高度)，先根據場地大小定一個大體的直徑，再根據國家的設備零部件(簡體和封頭)的規范調整直徑，然后計算儲罐的長度(或高度)，再核實長徑比，長徑比要考慮到外形美觀實用，儲罐的大小與其他設備般配，并與工作場所的尺寸相適應。
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（2）球罐受力均勻。在相同直徑和工作壓力下，其薄膜應力僅為圓筒容器的環向應力的二分之一；故板厚僅約需圓筒形容器的二分之一；使得球罐用料省，造價低。
（3）球罐與同樣容積的圓筒形容器相比，由于球罐的風力系數約為0.3，而圓筒的風力系數約為0.7，這樣球的受風面積要；所以對風載荷來說，球罐比圓筒形容器安全的多。
（4）球罐基礎簡單那、工程量小、且建造費用便宜。
（5）由于球罐容積大，在總容積一定情況下，球罐數量大大減少；這樣相應的工藝管線，閥門及附件等的數量也相應減少。
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(1)后澆帶是為在現繞鋼筋混凝土施工過程中，克服由于溫度、收縮而可能產生有害裂縫而設置的臨時施工縫。該縫根據設計要求保留一段時間后再澆筑，將整個結構連成整體。
(2)后澆帶的設置距離，應考慮在有效降低溫差和收縮應力的條件下，通過計算來獲得。有關規范對此的規定是：在正常的施工條件下，混凝土若置于露天，則為20m。
(3)后澆帶的寬度應考慮施工簡便，避免應力集中。一般其寬度為70一100cm。后撓帶內的鋼筋應完好保存。
(4)后澆帶在澆筑混凝土前，必須將整個混凝土表面按照施工縫的要求進行處理。填先后澆帶混凝土可采用微膨脹或無收縮水泥．也可采用普通水泥加入相應的外添加劑拌制，但必須要求填筑混凝土的強度等級比原結構強度提高一級，并保持至少15d的濕潤養護。
混凝土的養護
(1)混凝土澆筑完畢后，應在12h以內加以覆蓋(塑料薄膜、草簾)，并澆水養護。
(2)每日澆水次數應能保持溫凝土處于足夠的潤濕狀態，常溫下每日澆水兩次。
(3)可噴灑養護劑，在混凝土表面形成保護膜，防止水分蒸發，達到養護的目的。
(4)采用塑料薄膜覆蓋時，其四周應壓至嚴密，并應保持薄膜內有凝結水，養護用水與拌制混凝土用水相同。]]>
一種是將臥式儲耀安裝在地下預先構筑好的空間里，實際上就是把地面罐搬到地下室里；
一種是先對臥式儲罐的外表面進行防腐處理，如涂刷瀝青防銹漆，設置犧牲陽極保護設施等。然庸放置在地下基礎上，直接埋地安裝。]]>
(3)使用插人式振動器時應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振動捧作用半徑的1.5倍(一般為300一400mm)。扼搗上一層時應插入廠層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。
(4)澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土撓筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土初凝條件確定，如果超過2h，一般應按施工縫處理。
(5)澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、頂留孔洞、預埋件、描筋等有無位移、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。
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（1）粗纖維 纖維直徑為30μm；
（2）初級纖維 纖維直徑為20μm；
（3）中級纖維 纖維直徑為10~20μm；
（4）高級纖維 纖維直徑為2~10μm；
（5）超細纖維 纖維直徑為＜4μm；
按纖維外觀，玻璃纖維可分為：
（1）連續纖維；
（2）短切纖維；
（3）空心玻璃纖維；
（4）玻璃粉及磨細纖維等；]]>
為防止儲油罐溢油，向儲油罐進油時．要嚴格掌握罐內液面上升情況，每2小時量油檢尺1次。當液面距儲油罐極限高度1m時，要縮短量油檢尺時間和嚴密監視罐內液位高度。倒流程時，嚴格執行操作票制度，一人操作，—人監護，防止倒錯流程。
儲抽耀發生溢油事故時，應停止向事故罐進油，立即倒罐；本站提高外輸量。抓緊時間回收落地原油，防止污染擴大。]]>
(1)違反檢驗操作規積作業。在用儲罐耐壓試驗前未進行清洗置換，當出現異常情況時又述反規定帶壓修理，使儲罐內殘存的液化石油氣與空氣很合成爆炸件氣體，遇帶壓修理產生的火花發地化學性爆炸。
(2)檢驗槍測質量管理體系失控。市鍋檢所末制定儲耀定期檢驗方案和安全防護措施，檢驗人員錯誤采用液化石油氣壓力檢查儲怨氣密性能，默許施工單位擅自進行耐壓試驗，釀成事故。
(3)施工單位現場管理混亂，擅自對儲耀進行耐壓試驗和帶壓修理。
預防措施
(1)壓力容器檢驗檢測應嚴格執行《特種設備安全監察條例》和《壓力容器定期檢驗規則》規定，必須由經國家質檢總局核準的特種設備法定檢驗檢測機構進行，檢驗前應根據壓力容器的實際情況制定包括安全隊護措施在內的切實可行的檢驗方案，并嚴格檢喪確認盛裝易燃、有毒介質壓力容器的清洗、只換等檢驗前準備工作符合要求。
(2)壓力容器耐壓試驗和氣密性試驗必須采用能保證試驗安全和試驗結果報確的試驗介質；嚴禁選用可燃或有毒介質。
(3)壓力容器檢修、檢驗使用的儀器、設備和工具必須經校驗合格，靈敏可靠，嚴禁帶壓緊固螺栓及更換附件、儀表。
(4)壓力容器使用單位和安裝、維修單位應加強人員培訓和考核，掌握壓力容器安全知識，提高緊急佰況處置能力。
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(1)當油罐進行調和作業時，必須特別注意避免在蒸氣空間形成理想的爆炸環境；
(2)避免將任何油水混合物，以劇烈的攪拌狀態裝入油罐。
(3)避免在大型或關鍵油罐中，或在密集布置的油罐中進行調合，容性藥劑的處理等作業。
(4)避免將空氣隨著進料帶入油罐。
(5)采用浸沒灌裝方式并使用降低了的初始裝油速度。
(6)盡可能采用深頂罐式管道調合。
(7)當不可避免地需要徑罐內調合和攪拌隊效仿計征操作的罐中會形成爆炸的環境時，特殊的防火措施必須處于隨時啟動的狀態．
在油氣儲運工程建設中，當天然地基不能滿足建(構)筑物對地基的要求時，需對天然地基進行加固改良，形成人工地基，以滿足建(構)筑物對地基的要求，保證其安全與正常使用。這種地基加固改良稱為地基處理。
地基處理的目的是利用換填、夯實、擠密、排水、膠結、加筋和熱學等方法對地基土進行加固，用以改良地基土的工程特性，主要表現在以下幾個方面。
(1)提高地基土的抗剪強度。地基的剪切破壞表現在：建(構)筑物的地基承載力不夠；偏心荷載及側向土壓力的作用使建(構)筑物失穩；填土或建(構)筑物荷載使鄰近助地基土產生隆起；土方開挖時邊坡失穩；基坑開挖時坑底隆起。地基的剪切破壞反映了地基土的抗剪強度不足，因此，為了防止剪切破壞．就需要采取一定措施以增加地基土的抗剪強度。
(2)降低地基土的壓縮性。地基土的壓縮性表現在：建(構)筑物的沉降和差異沉降較大；填土或建(構)筑物荷載使地基產生固結沉降；作用于建(構)筑物基礎的負摩接力引起建(構)筑物的沉降；大范圍地基的沉降和不均勻沉降；基坑開挖引起鄰近地面沉降；由于降水，地基產生固結沉降。地基的壓縮性反映在地基土的壓縮模量指標的大小上。因此，需要采取措施以提高地基土的壓縮模量，從而減少地基的沉降或不均勻沉降。
(3)改善地基土的運水特性。地基的透水性表現在：基坑開挖工程中，因土層內夾薄層粉砂或粉土而產生流砂和管涌。以上都是地下水在運動中所出現的問題。為此，必須采取措施使地基土降低透水性相減少其上的水壓力。
(4)改善地基的動力特性。地基的動力特性表現在：地震時飽和松散粉細砂(包括部分粉土)將產生液化；由于交通荷載或打樁等原因，使鄰近地基產生振動下沉。為此，需要采取措施防止地基液化并改善其振動特性，以提高地基的抗震性能。
(5)改善特殊土的不良地基特性。主要是消除或減弱黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮特性等。
公稱容器
m3
計算容器
m3
主要容器
罐體厚度
重量kg
Dg
L1
L2
a
b
C
3
2．93
1000
3900
3400
500
25
50
12
297
4
4，07
1200
3800
3200
500
25
80
15
480
5
5．03
1400
3700
2800
500
25
80
18
650
6
6．3
1600
3400
2600
500
25
80
18
750
8
8．64
1800
3700
2800
500
25
80
20
840
10
10．17
1800
4300
3400
500
40
80
20
1060
16
15．17
1800
6500
5600
500
40
80
20
1500
20
20．26
2200
5700
4600
500
50
100
25
2273
25
24．83
2200
6900
5800
500
50
100
30
2718
30
32
2600
6800
5600
500
50
100
32
4132
40
40
2300
7900
6700
500
50
100
35
5086
50
50．06
2800
8600
7200
500
50
100
40
6727
63
60．6
2800
10800
9400
500
50
100
45
8797
70
71．36
3000
10500
9000
500
50
100
48
10012
80
80
3000
11720
10220
600
50
100
50
11463
100
99．96
3000
14550
13050
600
50
100
50
13863
120
120．1
3200
15400
73820
600
50
100
55
16971
玻璃鋼制品是近五十多年來發展迅速的一種復合材料，玻璃纖維的產量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。玻璃鋼制品加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業等，節約了不少鋼材。由于玻璃鋼制品是一種復合材料，其性能的適應范圍非常廣泛，因此它的市場開發前景十分廣闊。
在今天，玻璃鋼也被大量應用在人們的生活方面，人們親切地把它叫“玻璃鋼”，由于它的某些特殊品種仍能保留許多玻璃的優點，如透明性 ，于是人們用它作為窗戶玻璃，既能遮擋陽光中的紫外線，又能使居室明亮。人們還把它用來制作各種堅固耐用的生活日常用品。如浴具、廚房用具、梳洗用具等。
常用的是填料塔。構造有輕瓷填料、波紋板和塑料花環填料等。由于脫硫液有一定的腐蝕性，塔體應采用不銹鋼板焊制。若采用碳鋼鋼板焊制，設備內部必須做防腐處理。]]>
先對儲罐碰傷處進行清洗打磨，選擇與儲罐材質性能 相同的材料，根據管材的使用壓力，設計需要補強的厚度和面積，然后手糊補強到設計要求。待補強部位凝膠固化，儲罐可以投入正常使用。
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]]>（3）端面傾斜偏差為管子外徑的1%，且不得超過2mm；
（4）坡口尺寸和角度應符合要求；
焊接坡口的滲透檢測應符合下列規定：
（1）標準抗拉強度下限值大于或等于540MPa和設計圖樣規定100%檢測的焊接坡口，應全部檢測；
（2）設計溫度低于等于-29℃等非奧氏體不銹鋼管道坡口應抽檢5%。]]>
(1)不會因開孔而減少承載斷面，在復合材料中，不會因纖維切斷而引起孔洞應力集中；
(2)可減輕結構物重量，外形較平整光滑，氣密性好；
(3)可以連接不同性質的材料，并具有優良的抗電化學腐蝕能力．
它主要缺點是：
(1)耐高溫沒差；
(2)連接強度分散性大；
(3)不可拆卸。
機械連接的主要優點有：
(1)高溫、蠕變強度大，強度分散性；
(2)抗剝離能力大；
(3)易于拆卸、組合、檢查．
機械連接的主要缺點是：
(1)開孔而產生較大應力集中；
(2)接頭重量大，密封性差，不耐腐。]]>
（1）減少油罐的大、小呼吸損耗；
（2）降低了油罐的腐蝕程度和速度。]]>
環氧樹脂玻璃鋼：機械強度高，收縮率高（＜2%），尺寸穩定性和耐久性好，可在常溫常壓下固化，成本高，某些固化劑毒性大。
不飽和聚酯玻璃鋼：工藝性高，可在常溫常壓下固化成型，對各種成型方法具有較廣的適應性，能制造大型異形構件，可機構化連續生產，但耐熱性較差（＜90℃），機械強度不如環氧玻璃鋼，固化時體積收縮率大，成型時的氣味和毒性較大。
有機硅樹脂玻璃鋼：耐熱性高，長期使用溫度可達200℃~250℃，具有優異的憎水性，耐電弧性好。防潮絕緣性好，與玻璃纖維的黏結力差，固化后機械強度不太高。
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(2)避免將任何油水混合物，以劇烈的攪拌狀態裝入儲罐。
(3)避免在大型或關鍵儲罐中，或在密集布置的觸感中進行調合、空氣攪拌或水溶性藥劑的處理等作業。
(4)避免將空氣隨著進料帶入儲罐。
(5)采用浸沒灌裝方式并使用降低了的初始裝油速度。
(6)盡可能采用浮頂罐或管道調合。
(7)當不可避免地需要在罐內調和和攪拌時，或估計在操作的罐中會形成爆炸的環境時，特殊的防火措施必須處于隨時啟動的狀態。]]>
在按照管道的布局、管架間距進行安裝吊架以后，用繩索或柔性帶吊裝管段。如用鋼索起吊，則必須在期間以軟墊隔開或用軟管在鋼索外吊裝，以防損壞管道的外保護層。在管托與管道之間墊一塊與管托同面積的彈性墊，其材質與厚度達到能起保護效果為宜，此外管子和易燃產品連接安裝時，要進行靜電處理。
管道安裝的水平偏差一般為≤2~3‰，坡度可取3‰。
冀州玻璃鋼集團官方網址：http://www.d-nana.com/
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